摘要：氧化性避雷器在運(yùn)行中，由于閥片老化以及經(jīng)受熱和沖擊破壞會引起故障，必須對其進(jìn)行及時的預(yù)試，而相鄰的電器主設(shè)備往往不能及時停運(yùn)，因而必須采用帶電測量的方法對氧化鋅避雷器進(jìn)行測量。在測量中，因不能停電，方法不當(dāng)、外界電磁干擾等因素往往對試驗結(jié)果產(chǎn)生很大的影響，采用合理的試驗方法，消除因相鄰設(shè)備帶電而帶來的電磁干擾顯得尤為重要。

引言

氧化鋅避雷器因其*的過電壓保護(hù)特性而逐步取代了老式的閥式避雷器，在電力系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。但氧化鋅避雷器閥片老化以及經(jīng)受熱和沖擊破壞會引起故障，嚴(yán)重時可能會導(dǎo)致爆炸，避雷器擊穿還會導(dǎo)致變電站母線短路，影響系統(tǒng)安全運(yùn)行。因此，必須對運(yùn)行中的氧化鋅避雷器進(jìn)行嚴(yán)格有效的檢測和定期預(yù)防性試驗，開展氧化鋅避雷器在線監(jiān)測。由于氧化鋅避雷器預(yù)試(特別是主變?nèi)齻?cè)避雷器)必須停運(yùn)主設(shè)備，會影響設(shè)備的運(yùn)行可靠性，而且有時受運(yùn)行方式的限制無法停運(yùn)主設(shè)備，導(dǎo)致避雷器不能按時預(yù)試。因此，氧化鋅避雷器的帶電測試與在線監(jiān)測顯得尤為重要。

一、氧化鋅避雷器的工作原理

氧化鋅ZnO避雷器是20世紀(jì)70年代發(fā)展起來的一種新型避雷器，它主要由氧化鋅壓敏電阻構(gòu)成。每一塊壓敏電阻從制成時就有它的一定開關(guān)電壓(叫壓敏電阻)，在正常的工作電壓下(即小于壓敏電壓)壓敏電阻值很大，相當(dāng)于絕緣狀態(tài)，但在沖擊電壓作用下(大于壓敏電壓)，壓敏電阻呈低值被擊穿，相當(dāng)于短路狀態(tài)。然而壓敏電阻被擊狀態(tài)，是可以恢復(fù)的;當(dāng)高于壓敏電壓的電壓撤銷后，它又恢復(fù)了高阻狀態(tài)。因此，在電力線上如安裝氧化鋅避雷器后，當(dāng)雷擊時，雷電波的高電壓使壓敏電阻擊穿，雷電流通過壓敏電阻流入大地，使電源線上的電壓控制在安全范圍內(nèi)，從而保護(hù)了電器設(shè)備的安全。